Машины испытательные универсальные МТ

Назначение

Машины испытательные универсальные МТ (далее - машины), предназначены для измерения силы при испытаниях образцов материалов на растяжение, сжатие, изгиб.

Описание

Конструктивно машины состоят из корпуса, привода, силоизмерительного тензорези-сторного датчика (далее - датчик), захватов для крепления испытываемого образца, электрооборудования и микропроцессорного прибора и/или персонального компьютера (ПК).

Корпус представляет собой жесткую несущую раму с одной или двумя стойками, предназначенную для крепления всех элементов машины. Корпус выпускается в двух вариантах: литой из алюминиевого сплава и сварной из профильного стального проката.

Привод предназначен для перемещения активного захвата и состоит из шагового или асинхронного двигателя, трансмиссии, блока питания и управления шаговым или асинхронным двигателем. Вращение двигателя передаётся на шариковинтовую пару (ШВП) или на пару шлифованных прецизионных ходовых винтов, которые преобразуют вращательное движение в поступательное перемещение активного верхнего захвата.

Электрооборудование - это устройства питания и управления шаговым или асинхронным двигателем, выключатель, соединительные разъёмы, концевые выключатели, клеммы заземления, лампы индикации, предохранители и т.д.

Внешний вид машин испытательных универсальных МТ приведен на рисунках 1-3.

МТ 110-0,005/0,5

МТ 110-1

МТ 110-2/5

Рисунок 2 - Общий вид машин испытательных универсальных МТ 120

МТ130-200/500

Рисунок 3 - Общий вид машин испытательных МТ 130

’ Принцип действия машин основан на преобразовании датчиком нагрузки, приложенной к испытываемому образцу, в аналоговый электрический сигнал, изменяющийся пропорционально этой нагрузке. Приложенная нагрузка, создаваемая машинами, деформирует испытуемый образец, при этом производится измерение значения величины этой нагрузки и соответствующей ей степени деформации образца.

Машины содержат два измерительных канала: канал измерения нагрузки, включающий в себя силоизмерительный тензометрический датчик, и канал измерения перемещения подвижной траверсы, включающий в себя оптоэлектронный преобразователь угловых перемещений (датчик перемещения). Электрические сигналы от датчиков подщ^тея.дта блок аналогово-цифрового преобразователя, где аналоговый сигнал преобразовываемся в цифровой код, который передается в микропроцессорный прибор, размещенный в /корпус? маЩины. Далее, измерительная информация выводится на дисплей прибора или передается на ПК (ПК может быть расположен на корпусе основания машины или в отдельном корпусе), -Ч

Машины работают в режиме полуавтоматического управления, а заправка испытуемой пробы в захваты осуществляется вручную. Управление работой машин осуществляется программой «Метротекс». Программа обеспечивает ввод всех параметров испытания единичного образца или серии образцов с клавиатуры в диалоговом режиме; испытание образца по заданному алгоритму; полную автоматизацию процесса испытания, включая быстрый автоматический или по команде оператора возврат траверсы в исходное положение после разрушения образца; математическую обработку результатов испытания; выдачу информации о результатах испытаний на дисплей микропроцессорного прибора или монитор ПК; связь с внешними устройствами.

На маркировочной табличке машины указывают:

- условное обозначение машины;

- род питания;

- знак утверждения типа;

- заводской порядковый номер;

- год и месяц изготовления.

Машина испытательная универсальная МТ 130-2004)1-01

■ММ

Дата выпуска: 02.2014

Й.. '                 -                   ‘ ' •

Тел/факс:(495) 536-32-11 x.ru, http/www.metrotex.ru -

1-01.02

Рисунок 4 - Пример маркировочной таблички машины

Предельная нагрузка: 200кН

Напряжение питания:380В