Весы автомобильные DFT-U...

Назначение

Весы вагонные DGW-U... (далее - весы) предназначены для:

- статического взвешивания железнодорожных вагонов (модификации DGW-U-...-S);

- взвешивания в движении состава железнодорожных вагонов и каждого вагона отдельно, кроме вагонов, которые транспортируют зерно и зерновые культуры (модификации DGW-U-...-D);

- статического взвешивания железнодорожных вагонов и взвешивания в движении состава железнодорожных вагонов и каждого вагона отдельно (модификации DGW-U-...-SD).

Область применения весов - промышленные и сельскохозяйственные предприятия, оснащенные железнодорожными рельсами.

Описание

Принцип действия весов основан на преобразовании силы тяжести, создаваемой грузом, при помощи тензорезисторных весоизмерительных датчиков в электрический сигнал, пропорциональный массе груза. Далее сигнал обрабатывается микропроцессорным электронным преобразователем и передается на цифровое отсчетное устройство или выводится на компьютер.

Весы состоят из железобетонной или металлической грузоприемной платформы и устройства весового тензометрического UWT, которое изготавливается фирмой „SCHENCK PROCESS GmbH”, и занесено в Государственный реестр средств измерительной техники за номером У1554-12. Кроме этого, в состав весов, предназначенных для взвешивания в движении, входят индуктивные датчики системы определения вагонов.

Устройство весовое тензометрическое состоит из:

- датчиков весоизмерительных тензорезисторных RTN (далее - тензодатчики);

- электронного преобразователя DISOMAT Tersus, DISOMAT Opus, DISOBOX р1из(далее -

ЭП);

- клеммной коробки VICK, FAK, VBS.

Весы выполняют следующие операции: груза, автоматическое “обнуление” показаний платформе, выборка массы тары, индикация сигнализация о перегрузке и сбоях в работе.

автоматическое тестирование, взвешивание при отсутствии груза на грузоприемной и регистрация результатов взвешивания,

Весы могут быть подключены к внешнему электронному устройству (компьютер, печатающее устройство и др.) при помощи последовательного интерфейса для передачи и обработки результатов взвешивания.

Весы изготавливаются в восьми модификациях, которые имеют типоразмеры и исполнения и обозначаются DGW-U-XXX-YY (z)-Ex, где XXX- символьное обозначение наибольшего предела взвешивания; YY - символьное обозначение способа взвешивания (S, SD или D); z - символьное обозначение количества грузоприемных платформ; Ех - символьное

обозначение весов в взрывозащищенном исполнении. Модификации весов отличаются способом взвешивания, а типоразмеры - нормированными значениями метрологических характеристик, а исполнения - конструктивными особенностями.

ОСНОВНЫЕ ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ

Класс точности весов - средний по ДСТУ EN 45501:2007.

Порог чувствительности - не более 1,4 е.

Диапазон выборки массы тары - от наименьшего предела взвешивания Min до наибольшего предела взвешивания Мах.

Основные метрологические характеристики весов указаны в таблице 1,2, 3.

______Таблица 1 - Основные метрологические характеристики весов________________________

Пределы допускаемой погрешности при первичной поверке (при эксплуатации и после ремонта на эксплуатирующем предприятии) соответствуют значениям:

- от Min до 500 е включ. - ± 0,5 е (± 1 е);

- св. 500 е до 2000 е включ. - ± 1 е (± 2 е);v

- св. 2000 е до Мах включ. - ± 1,5 е (± 3 е).

Примечание - Пределы допускаемой погрешности при взвешивании с выборкой массы тары соответствуют пределам допускаемой погрешности весов, приведенным выше, для нагрузки НЕТТО.

Пределы допускаемой погрешности при взвешивании вагонов в движении перед вводом в эксплуатацию указаны в таблице 2.

_____Таблица 2 - Пределы допускаемой погрешности при взвешивании вагонов в движении

Пределы допускаемой погрешности при взвешивании состава в движении перед вводом в эксплуатацию указаны в таблице 3.

Таблица 3 -

взвешивании состава в движении

допускаемой

Примечания

1 п - число вагонов в составе (не менее трех). При количестве вагонов свыше 10, значения п принимают равным 10.

2 Пределы допускаемой погрешности весов при взвешивании состава в эксплуатации должны соответствовать удвоенным значениям, указанным в таблице 3.

3 При первичной поверке весов, которые взвешивают сцепленные вагоны, не более 10 % полученных результатов взвешивания могут превышать границы допустимой погрешности, указанные в таблице 2, но не более чем в 2 раза.

Электрическое питание - от сети переменного тока напряжением от 187 В до 242 В, частотой (50 ± 1) Гц.

Потребляемая мощность - не более 100 В А.

Рабочий диапазон температуры окружающей среды:

- для грузоприемной платформы, тензодатчиков, клеммной коробки - от минус 30 °C до 40 °C;

- для ЭП- от минус 30 °C до 40 °C (DISOBOX plus), от минус 20 °C до 40 °C (DISOMAT Tersus, DISOMAT Opus).

Относительная влажность окружающего воздуха:

- для грузоприемной платформы, тензодатчиков, клеммной коробки, ЭП DISOBOX plus, DISOMAT Tersus - до 100 % при температуре 25 °C;

- для ЭП DISOMAT Opus - до 90 % при температуре 25 °C.

Время установления показаний весов - не более 45 с.

Время измерения массы — не более 15 с.

Скорость движения состава во время взвешивания в движении - от 3 до 8 км/ч.

Максимальное количество вагонов в составе во время взвешивания в движении - 60.

Направление движения во время взвешивания- двустороннее.

Габаритные размеры грузоприемной платформы, не более:

- ширина-2,1 м;

- длина - от 4,5 м до 10,0 м (с интервалом 0,5 м).

Масса грузоприемной платформы - не более 34 т.

Вероятность безотказной работы - не менее 0,9 за 2000 ч работы.

Средний полный срок службы — не менее 10 лет.

Знак утверждения типа

Знак утверждения типа наносится на фирменную табличку, расположенную на электронном преобразователе, электрографическим способом и на эксплуатационную документацию - печатным способом.

Комплектность

В комплект поставки весов входят:

- грузоприемная платформа - от 1 шт. до 3 шт. (в соответствии с заказом);

- датчики весоизмерительные тензорезисторные - 4 шт., 8 шт., до 12 шт. (в соответствии с заказом);

- електронный преобразователь - 1 шт. или 2 шт. (модификация - в соответствии с заказом);                                                                          С?

- клеммная коробка - от 1 шт. до 3 шт. (исполнение - в соответствии с заказом);

- датчики индуктивные - 2, 3 или 4 шт. (наличие и количество - в соответствии с заказом);

- эксплуатационная документация - 1 экз.

Поверка

Поверка или калибровка весов осуществляется в соответствии с методикой поверки, указанной в разделе 5 руководства по эксплуатации.

Рабочие эталоны, необходимые для поверки весов перед вводом в эксплуатацию, после ремонта и во время эксплуатации - гири еталонные Mi по ДСТУ OIML R 111-1:2008 (для Республики Беларусь класса Mi по ГОСТ 7328 - 2001). ;, <                 1

Нормативные документы

ТУ У 29.2-31241103-001:2006 „Весы вагонные DGW-U... Технические условия”.

ВЫВОД

Весы вагонные DGW-U... соответствуют требованиям ТУ У 29.2-31241103-001:2006.