Весы вагонные TRAPPER SCALEX

Назначение

Весы вагонные TRAPPER SCALEX (далее - весы) предназначены для статического взвешивания и/или взвешивания в движении железнодорожных вагонов (включая цистерны), вагонеток и составов из них.

Область применения - промышленные, сельскохозяйственные, транспортные предприятия и т.п.

Виды взвешиваемых грузов:

- при повагонном взвешивании в движении и статическом взвешивании -любые;

- при поосном взвешивании и потележечном взвешивании в движении грузы с кинематической вязкостью не менее 59 мм2/с.

Описание

Весы состоят из грузоприемного устройства, весоизмерительных датчиков, вторичного преобразователя «Scalex 1750», блока управления взвешиванием «Scalex 2200», клавиатуры, принтера, а также соединительных кабелей.

Грузоприемное устройство включает в себя от одного до нескольких модулей (платформ), каждый из которых опирается на весоизмерительные датчики типа RC-3, SB-2 производства фирмы «Flintec GmbH» (Федеративная Республика Германия). Нагрузка, прикладываемая к весоизмерительные преобразуется в пропорциональный аналоговый электрический сигнал#/

Описание типа средства измерений

В устройстве обработки происходит аналогово-цифровое преобразование этого сигнала с одновременной линеаризацией и температурной компенсацией. Устройство обработки последовательно опрашивает весоизмерительные датчики по индивидуальным адресам, отображает измеренное значение на дисплее вторичного преобразователя и на устройствах регистрации (принтер, монитор персонального компьютера, далее - ПК). Процессор обрабатывает результаты измерений массы, вычисляет значение массы НЕТТО, а также позволяет вводить и обрабатывать информацию о грузах.

В весах применяется вторичный преобразователь типа «Scalex 1750», являющийся неотъемлемой частью весов.

Блок управления взвешиванием «Scalex 2200», являющийся также составной частью весов, включает в себя CPU (центральный процессор), программную память EPROM, память RAM, блок питания и интерфейсы для работы с персональным компьютером, вторичный преобразователь и иные электронные части.

К блоку управления взвешиванием возможно подключение дополнительных устройств индикации, аппаратуры автоматической идентификации вагонов, периферийного оборудования, а также устройств управления различными исполнительными механизмами.

Управление весами и процессом взвешивания может осуществляться с помощью ПК с установленной операционной системой Windows. Вторичный преобразователь имеет несколько портов RS-232, RS-485, а также Ethernet с возможность передачи данных на скорости от 300 до 115200 бод.

Весоизмерительные датчики, рельсовые контакторы, сальники кабелей, коробки рельсовых контакторов, а также соединительные коробки весоизмерительных датчиков могут иметь взрывозащищенное исполнение.

Программное обеспечение «RailPro II» позволяет осуществлять функции взвешивания, обработку, распечатку, передачу данных, ведение баз данных вагонов, грузов, транспортных компаний и др.

Программное обеспечение позволяет производить непрерывную диагностику состояния каждого весоизмерительного датчика.

Идентификационные данные программного обеспечения (ПО) весов, приведены в таблице 1.

Таблица 1

Наименование ПО

Номер версии ПО

«RailPro П»

v. 2.55

Схема с указанием места нанесения знака поверки (клеймо-наклейка) приведена в приложении А к описанию типа.                      __

Внешний вид весов приведен на рисунке 1.

■ : ■             ' : / Ml» - 'ill_______

Грузоприемное устройство

Блок управления взвешиванием «Scalex 2200»

Рисунок 1 - Внешний вид весов TRAPPER SCALEX

ОСНОВНЫЕ ТЕХНИЧЕСКИЕ И МЕТРОЛОГИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ

Вторичный преобразователь «Scalex 1750»

Способы взвешивания, реализованные в весах TRAPPER SCALEX:

- повагонное взвешивание в режиме статического взвешивания;

- повагонное взвешивание в движении;

- поосное взвешивание в движении;

- потележечное взвешивание в движении.

Максимальная нагрузка весов (Мах), т

Минимальная нагрузка весов (Min)

Действительная цена деления - (d) весов, кг

Поверочный интервал весов (е) при статическом взвешивании, кг

Класс точности при статическом взвешивании по ГОСТ OIML R 76-1 -2011

Количество поверочных интервалов шкалы для весов

100; 150; 200.

20 е.

20; 50; 100.

50; 100.

Ш-СреДНЖега^ от 100Ж5Е№

|Государственный реестр] I средств измерении I \ Республики Беларусь /

Пределы статического нагружения одного модуля (платформы), т: - наибольший - наименьший

24;50; 60; 80; 100; 120;

2.

от 2 до 10.

Диапазон допускаемых значений скорости при взвешивании в движении, км/ч

Направление движения (при тяге и толкании состава локомотивом)                                        двустороннее.

Количество модулей (платформ)                        от 1 до 4.

Пределы допускаемой погрешности весов при статическом взвешивании приведены в таблице 2.

Таблица 2

Весы могут выпускаться следующих классов точности: 0,2; 0,5; 1; 2 для взвешивания в движении.

Пределы допускаемой погрешности весов при взвешивании в движении вагона при первичной поверке, в зависимости от класса точности и диапазона взвешивания, соответствуют значениям, указанным в таблице 3.

Таблица 3

Пределы допускаемой погрешности в эксплуатации соответствуют удвоенным значениям, приведенным в таблице 3.

При взвешивании вагона в составе без расцепки при первичной поверке не более чем 10 % полученных значений погрешности весов могут превышать пределы, приведенные в таблице 3, но не должны превышать допускаемой погрешности в эксплуатации.

Пределы допускаемой погрешности весов при взвешивании в движении состава из «п» вагонов в целом при первичной поверке, в зависимости от класса точности и диапазона взвешивания, таблице 4.

Таблица 4

Пределы допускаемой погрешности в эксплуатации соответствуют удвоенным значениям, приведенным в таблице 4.

*Примечание - Конкретные значения классов точности, соответствующие им значения пределов допускаемой погрешности для конкретного экземпляра весов гарантируются изготовителем в зависимости от вида взвешиваемых вагонов (цистерн), скорости движения взвешиваемого состава в диапазоне допускаемых значений скоростей от 2 до 10 км/ч при взвешивании в движении, состояния подъездных путей в месте установки весов и устанавливаются при проведении первичной поверки на объекте Заказчика с отметкой в паспорте на изделие.

Диапазон рабочих температур:

Знак утверждения типа

Знак утверждения типа наносится типографским способом на титульный лист эксплуатационной документации.

Комплектность

Стандартный комплект поставки включает:

- весы вагонные TRAPPER SCALEX

- руководство по эксплуатации

- CD-диск с программным обеспечением «RailPro II»

- Комплект ЗИП

ТЕХНИЧЕСКИЕ НОРМАТИВНО-ПРАВОВЫЕ АКТЫ

Техническая документация фирмы «Tamtron Systems Оу», Финляндская Республика.

ГОСТ OIML R 76-1-2011 «Государственная система обеспечения единства измерений. Весы неавтоматического действия. Общие технические требования. Испытания».

ГОСТ 8.647-2015 «Государственная система обеспечения единства измерений. Весы вагонные автоматические. Часть 1. Метрологические и технические требования. Методы испытаний».

ТР 2008/012/BY «Неавтоматические весоизмерительные приборы. Основные требования» - национальный технический регламент Республики Беларусь.

Технические регламенты Евразийского экономического союза:

ТР ТС 004/2011 «О безопасности низковольтного оборудования»;

ТР ТС 020/2011 «Электромагнитная совместимость технических средств».

Заключение

Весы вагонные TRAPPER SCALEX соответствуют требованиям технической документации фирмы «Tamtron Systems Оу» (Финляндская Республика) и требованиям технических регламентов ТР ТС 004/2011, ТР ТС 020/2011 и ТР 2008/012/BY.

Межповерочный интервал не более 6 месяцев (для весов, предназначенных для применения либо применяемых в сфере законодательной метрологии).

РУП «Витебский центр стандартизации метрологии и сертификации»

Республика Беларусь, 210015, г. Витебск, ул. Б. Хмельницкого, 20

тел.:+375 (212) 42-68-04

Аттестат аккредитации № BY/ 112 02.6.0.0003 от 10.06.2008 г.