Весы электронные автомобильные МЕРА-АВТО-Д

Назначение

Весы электронные автомобильные МЕРА-АВТО-Д предназначены для определения нагрузки на дорожное полотно, создаваемой отдельной осью порожних и груженых автотранспортных средств на жестких или рессорных подвесках, как движущихся, так и неподвижных, определения их массы, включая автоцистерны с жидким грузом с вязкостью не менее 59 мм2/с и скорости движения.

Область применения: промышленность, связь, транспорт, торговля, сельское хозяйство.

Описание

Принцип действия весов основан на преобразовании деформации упругих элементов тензорезисторных весоизмерительных датчиков, возникающей под действием силы тяжести взвешиваемого груза, в электрические сигналы, изменяющиеся пропорционально массе груза. Дискретные электрические сигналы от весоизмерительных датчиков с цифровым выходом через клеммную коробку поступают в компьютер или весоизмерительный прибор с дискретным электрическим входом (далее - весоизмерительный прибор). Весоизмерительный прибор обрабатывает измерительную информацию и выводит на собственный дисплей и (или) внешние электронные устройства измеренное значение массы груза и осевую нагрузку.

Результаты взвешивания высвечиваются на экране монитора компьютера или табло весоизмерительного прибора ВТ-1Ц с функцией статического взвешивания и взвешивания автотранспортных средств в движении.

При взвешивании автомобилей в движении весоизмерительный прибор, получая измерительную информацию от весоизмерительных датчиков, производит определение осевой нагрузки на дорожное полотно, вычисление массы автотранспортного средства, измерение средней скорости движения и отбраковку результатов взвешивания, не удовлетворяющих условиям выполнения измерений. Результаты взвешивания автотранспортных средств выводятся на экран монитора.

Весы снабжены устройствами:

- автоматической и полуавтоматической установки нуля;

- стабилизации показаний в режиме статического взвешивания;

- сигнализации о перегрузке весов;

- диагностики сбоев, возникающих при их работе;

- измерения скорости движения автомобиля (для режима взвешивания в движении);

Компьютер оснащены программным обеспечением, выполняющим все операции по обработке данных и вывода измерительной информации на экран монитора и на внешние электронные устройства.

Управление весами осуществляется функциональными клавишами стандартной алфавитно-цифровой клавиатуры или устройством ввода информации в виде сенсорного экрана компьютера.

Весы построены на одной конструктивной основе и состоят из грузоприемного устройства с внесёнными в Государственный реестр средств измерений весоизмерительными датчиками по ГОСТ 30129 класса точности С2(СЗ) с дискретным электрическим выходом или аналоговым электрическим выходом с преобразователем весоизмерительным «Мера-АЦП», линии связи и компьютера. В конструкции весов используют весоизмерительные датчики сжатия типа «бочка».

Принцип действия весоизмерительного преобразователя «Мера-АЦП» основан на преобразовании рабочего коэффициента преобразования (РКП) одного или нескольких электрически соединенных параллельно весоизмерительных тензорезисторных датчиков в цифровой код, пропорциональный приложенной нагрузке.

Информация о массе взвешенных автомобилей и автопоездов может быть передана на внешние электронные устройства по интерфейсам RS-232, RS-422, RS-485, LPT или Ethernet.

Весы могут быть оснащены рядом других сервисных функций, связанных с обработкой результатов взвешивания:

- сравнения масс;

- управления внешними устройствами автоматизирующих процессы загрузки транспортных средств при их взвешивании;

- подсчета количества деталей;

- проведения математических операций с результатами взвешиваний или подсчета количества деталей;

- фиксирования показаний массы или количества взвешиваемых грузов.

Весы для статического взвешивания и взвешивания в движении выпускаются в модификациях, имеющих обозначения: МЕРА-АВТО-Д-X-Y-K, где X - наибольший предел взвешивания, принимающий значения, равные 20, 30, 40, 50, 60 и 80 т; Y - весоизмерительные датчики с дискретным электрическим выходом (значение!) или с аналоговым электрическим выходом (значение2); К - класс точности весов по ГОСТ 30414, принимающий значения равные 0,5; 1; 2 или 0 при работе только в статическом режиме. В эксплуатационной документации приводятся конкретные значения метрологические характеристики результатов определения осевых нагрузок на дорожное полотно при взвешивании в движении.

ОСНОВНЫЕ ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ

Основные технические характеристики приведены в приложении к настоящему описанию типа весов МЕРА-АВТО-Д.

Знак утверждения типа

Знак утверждения типа наносится на маркировочные таблички, расположенные на корпусах весоизмерительного прибора ВТ-Щ или компьютера и весоизмерительного преобразователя «Мера-АЦП» в зависимости от модификации весов.

? копия

Комплектность

Поверка

Поверка весов производится в соответствии ГОСТ 8.453-82 «ГСИ. Весы для статического взвешивания. Методы и средства поверки» и ГОСТ Р 8.6ОЗ-ОЗ «ГСИ. Весы для взвешивания автотранспортных средств в движении. Методика поверки».

Межповерочный интервал - 1 год

Нормативные документы

ГОСТ 29329-92 «Весы для статического взвешивания. Общие технические условия».

ГОСТ 30414-96 «Весы для взвешивания транспортных средств в движении. Общие технические требования».

MP МОЗМ 76 «Неавтоматические весоизмерительные приборы» в части основных метрологических характеристик;                           ,

МР МОЗМ 134 «Автоматические приборы для взвешивания дорожных транспортных средств в движении. Общее взвешивание транспортных средств» в части основных метрологических характеристик;

«Положение о применении на территории Российской Федерации единого сертификата взвешивания транспортных средств (ЕСВ), осуществляющих международные автомобильные перевозки», в части основных метрологических характеристик.

Заключение

Тип весов электронных автомобильных МЕРА-АВТО-Д утвержден с техническими и метрологическими характеристиками, приведенными в настоящем описании типа, метрологически обеспечен при выпуске из производства и в эксплуатации согласно государственной поверочной схеме.