Устройства для измерения параметров тормозного оборудования пассажирских вагонов СИТОВ-П

Назначение

Устройства для измерений параметров тормозного оборудования пассажирских вагонов СИТОВ-П (далее по тексту - устройства) предназначены для измерений избыточного давления сжатого воздуха, силы нажатия тормозных колодок, линейных перемещений штока тормозного цилиндра и стягивания авторегулятора, а также временных интервалов при проверке технических характеристик тормозов пассажирских вагонов.

Устройства применяются на предприятиях министерства путей сообщения Российской Федерации.

Описание

Принцип действия устройства состоит в измерениях избыточного давления сжатого воздуха в тормозной магистрали и тормозном цилиндре, силы нажатия тормозных колодок, а также линейных перемещений штока тормозного цилиндра и стягивания авторегулятора с помощью тензорезистивных датчиков, устанавливаемых на испытуемое тормозное оборудование.

Под воздействием измеряемых значений давления, силы и линейных перемещений чувствительные элементы датчиков деформируются, что приводит к изменению электрического сопротивления тензорезистивных элементов. При этом возникает электрический сигнал пропорциональный значению измеряемых параметров, который преобразуется в нормированный выходной электрический сигнал и поступает для обработки на электронную плату блока управления устройства. Блок управления производит измерение сигналов датчиков давления, силы, линейных перемещений через заданный интервал времени, а также обработку, индикацию и запоминание результатов измерений. Оператор с помощью индикатора и клавиатуры выбирает необходимый режим работы и управляет работой устройства.

Выполняя логический анализ измерительной информации, устройство индицирует на алфавитно-цифровом индикаторе технические характеристики тормозов, определяя при этом наличие или отсутствие неисправностей. Алгоритм работы устройства задается с помощью специальной управляющей программы.

Основными узлами устройства являются передвижная установка, тензорезистивные датчики, устройство выпуска воздуха (УВ) и считывающее устройство (СУ). Передвижная установка, с помощью входящих в ее состав пневмораспределителя и блока управления, обеспечивает соответствующие режимы работы установки и тормозного оборудования при проведении испытаний. Датчики устанавливаются в контрольных точках тормозов. УВ служит для выпуска воздуха из тормозной магистрали. СУ предназначено для ввода результатов испытаний в ПЭВМ, не входящую в комплект поставки. Устройства выпускаются двух модификаций: СИТОВ-П и СИТОВ-П-01. Модификация СИТОВ-П-01 дополнительно укомплектована блоком электрических измерений, который предназначен для измерений электрического сопротивления и сопротивления изоляции проводов электропневматического тормоза.

ОСНОВНЫЕ ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ

Основные технические характеристики стенда СИТЦ приведены в таблице 1.

Таблица 1

Знак утверждения типа

Знак утверждения типа наносится механическим или другим способом на таблички, прикрепленные к корпусам передвижной установки и блока электрических измерений устройства и типографским способом на титульный лист паспорта. Форма и размер знака определяется в соответствии с ПР 50.2.009-94.

Комплектность

Комплект поставки устройства приведен в таблице 2.

Таблица 2

Поверка

Поверка устройства проводится в соответствии с методикой поверки, изложенной в документе «Устройство для измерений параметров тормозного оборудования пассажирских вагонов СИТОВ-П. Методика поверки» (приложение Б к руководству по эксплуатации), утвержденной ГЦИ СИ «ВНИИМ им. Д.И. Менделеева» 23.08.2004 г.

В перечень основных средств измерений, необходимых для поверки устройства, входят манометр МО с диапазоном измерений от 0 до 1 МПа (от 0 до 10 кгс/см2) класса точности 0,25, датчик силы тензорезисторный ТС4 с пределом измерений 50 кН (5000 кгс) класса точности 0,5; частотомер 43-63/1 с диапазоном измерений от 0,1 мкс до 104 с и штангенциркуль ШЦ-П-250-0,05. При поверке устройства модификации СИТОВ-П-01 дополнительно применяют в качестве средств поверки измерительные магазины сопротивлений Р4831 и Р40102 класса точности 0,02

Межповерочный интервал - 1 год.

Нормативные документы

1 ГОСТ 8.017-79 «ГСП. Государственный первичный эталон и общесоюзная поверочная схема для средств измерений избыточного давления до 250 МПа».

2 ГОСТ 8.065-85 «ГСП. Государственный первичный эталон и государственная поверочная схема для средств измерений силы».

3 ГОСТ 8.129-99 " ГСП. Государственная поверочная схема для средств измерений времени и частоты"

4 МИ 2060-90 "ГСИ. Государственная поверочная схема для средств измерений длины в диапазоне 1 • 10'6...50 м и длин волн в диапазоне 0,2...50 мкм"

5 Технические условия ТУ 3185-032-16632558-2004.

Заключение

Тип устройств для измерений параметров тормозного оборудования пассажирских вагонов СИТОВ-П утвержден с техническими и метрологическими характеристиками, '□иведенными в настоящем описании типа и метрологически обеспечен при выпуске из производства и в эксплуатации согласно государственным поверочным схемам.