Устройства испытания тормозного оборудования грузовых вагонов СИТОВ-1

Назначение

Устройство испытания тормозного оборудования грузовых вагонов предназначено для проверки технических характеристик тормоза грузовых вагонов после ремонта.

Устройство позволяет автоматизировать контрольно-измерительные операции с регистрацией измерительной информации при приемо-сдаточных испытаниях на заводе изготовителе и послеремонтных - в депо и вагоноремонтных заводах.

Описание

Устройство СИТОВ-1 создает пневматические давления в тормозной магистрали вагона посредством ее коммутации к питающей воздушной магистрали и атмосфере. В зависимости от технического состояния узлов и деталей тормозной системы вагона в ее узлах возникают различные давления и перепады давления, силы нажатия тормозных колодок и перемещения деталей тормозного цилиндра и авторегулятора рычажной передачи за фиксированные промежутки времени, формируемые устройством СИТОВ-1. Производя измерения давлений, сил и перемещений, и выполняя логический анализ измерительной информации, устройство СИ ТОВ-1 индицирует на алфавитно-цифровом индикаторе и регистрирует' в энергонезависимом запоминающем устройстве техническое состояние тормозной системы вагона, обозначая ее конкретные неисправности.

Проверка функционирования передвижной установки устройства СИ ГОВ- I автомат нзирована.

ОСНОВНЫЕ ТЕХНИЧЕСКИЕ Х.АРАКТЕРИС ГИКИ

1) Диапазон измерений давлении. МПа (кгс/смг)

2) Предел допускаемой абсолютной погрешности измерения давления. МПа (кгс/см")

.< । Диапазон измеряемых временных шггервалов, с

4) Относительная погрешность измерения временных интервалов. %

5) Диапазон измерения перемещения, мм

6) Предел допускаемой абсолютной погрешности измерения перемещения, мм

7) Диапазон измерения сил нажатия тормозных колодок, кП (кге)

8) Предел допускаемой относительной погрешности измерения сил нажатия тормозных колодок, %

9) Давление сжатого воздуха в питающей магистрали. МПа (кгс/смД

] 0) Диапазон рабочих температур для о,- '

передвижной установки, С

11) Габаритные размеры передвижной установки не более, мм

1 2; Масса передвижной установки не более, кг

13)Средняя наработка на откат не менее, час

()..,().б (().. 6.0).

-0.005(- 0.05):

i ...би:

0.1:

0...200:

~2:

0...50 (0...5000):

-2.5;

0.6...0.9 (6.0...9.0):

20... 40:

5 50.x 1000x1400:

50:

500.

Знак утверждения типа

Знак утверждения типа наносится на корпус передвижной установки устройства (ТЕГОВ-1. Знак выполняется в виде шильдика. На инструкцию по эксплуатации знак наносится на титульный лист резиновым клише.

Комплектность

Комплект поставки устройства СИ ТОВ-1:

1) Устройство СИ ГОВ-1

2) Инструкция ио эксплуатации СИ ГОВ.00.00 ИЭ

3) I lacnopт СИТОВ.ОО.ОО ПС

4) Методика поверки СИТОВ.ОО.ОО МП

1 комплект:

1 экз.;

1 экз.;

1 экз.

Поверка

Поверка «Устройства испытания тормозного оборудования грузовых вагонов (ГИГОВ-1» осуществляется в соответствии с методикой поверки СИТОВ.ОО.ОО МП в составе эксплуатационной документации, утвержденной ВНИИМ им. Д.И. Менделеева 21.08.1997 г.

В перечень основного поверочного оборудования входят:

1 > ManoMeip с пределом измерения 10 кге см" класса точности не хуже 0.15: 2) Частотомер 43-63 1;

3) Линейка ГОСТ 427-75;

4) Стенд испытательный с диапазоном измерения силы 0...5000 кге с датчиком силы СВК -05 класса точности не хуже 1,5.

Межповерочный интервал 1год.

Нормативные документы

Технические условия СИТОВ.00.00 ТУ

Заключение

Устройство испытания тормозною оборудования грузовых вагонов СИТОВ-1 соответствует зребованиям технических условий СИТОВ.00.00 ТУ.