Весы автомобильные ВАЭ

Назначение

Весы автомобильные ВАЗ предназначены для статическою взвешивания разнообразных грузов, перевозимых автотранспортом. Весы применяются и различных отраслях народною хозяйст ва, и том числе на предприятиях промышленности, транспорта, юрт ов ит и сельского хозяйства. Весы могут применяться для выполнения юртовых операций и взаимных расчетов между предприятиями.

Описание

Принцип действия весов основан на преобразовании силы тяжести взвешиваемою труза. рас-попоженното на трузоприёмном устройстве с помощью весоизмерительных тензоре{нсторных .датчиков н пропорциональный массе трута э.тектрютескнй авали оный сигнал, величина которою измеряется весом {мерительным прибором. Иссоизмери тельный прибор служит источником >; тек три чес кою питания датчиков. Результаты взвешивания высвечиваются на табло, которое размешено на корпусе весоизмерительного прибора. Весы могут быть снабжены выносным внешним хтсктрон-ным табло. Управление весами осуществляется с помощью клавиш на лицевой панели весоизмерительного прибора.

Весы снабжены устройствами; полуавтоматической и авгомшическоп установки нуля, сигнализации о перегрузки весов и сбоях в их работе, выборки массы тары, ввода значений массы тары с клавиатуры, вывода результатов взвешивания во внешнее электронное устройство (например, ПЭВМ, дублирующее цифровое табло) с помощью интерфейса RS 2.32С и юли) RS 422.

Весы по своей конструкции относятся к стационарным и уставав шнаются на фундамент с бетонными опорами Весы построены на одной конструктивной основе и состоят из гручоприс.М1 torn устройства, датчиков весоизмерительных гензорешеторных классов точности ( \ ( 4. С.\ и сб но I (Х’1 30129-96 и внесенных в Пюударственнын реестр, комплекта »тектрическмх соединительных кабелей (шест и проводная линия связи весов ^мерительных датчиков с весоизмерительным ттрибо ром) и весоизмерительною прибора WH 2110 (фирмы "Hollinger Baldwin Vlesslechnik". Германия. I осреестр .V" 20785-03). CI-6000A (фирмы "CAS' Сегрегации", Корея, locpeccip .Vi- 17605-00) или аналотичттын по своим метрологическим и техническим характеристикам нссоичмсри-тельный прибор, внесенный в Государственный реестр.

Грузом рисм нос устройство состоит из базовой секции с 4-мя датчиками и не бо к*с двух дополни тельных секций, оттирающихся шт два датчика каждая

Весы выпускаются в модификациях, имеющих обозначения ВАЭ-x-y-z-i . где х наибольший предел взвешивания (10. 20. 30. 40. оО и 80 т); у д шна гручоприемною устройства (6, 8, 10. 12. 14. 16. 18, 20 и 24 м); /.-значение цены поверочною .телепня (?.. 5. 10. 20 и 50 кт j t код. соответствующий числу поверочных делении (1600. 2000. 3000.4000 >000 и 6000)

Весы могут быт ь дополнены по желанию заказчика II )ВМ с протраммным оСх-сиечепттем электронной обработки результатов изветиннания. источником беснерсгн»йш»ю пшалня. принтером

ОСНОВНЫЕ ТЕХНИЧЕСКИЕ X\РАКП 1’11< ГИКИ

1(1 20. 30. 40. 60 и SO 0.04:0.1; 0.2.0.4. 1.0 2.5. 10. 20.50 средний Hi

Наибольший предел взвешивания (IIIIB), т

Наименьший предел взвешивания II 1м1 IB). 1

I |епа iв>всрочиого деления (e). дискретность отсчета (d), ki Класс точности по ГОС? Г 29329

11огрешность устройства установки нуля

Предана допускаемой погрепшоси! при первичной поверке(при периодической поверке} от 11м1 IB до 500е вкл.                                              ± 1е (т |е)

от 500с до 2(МХ)с вкл.                                              ± 1е (+ 2е)

св.2000е                                                ±2е(±3е)

Порог чувствгггельностн                                          1.4с

Диапазон выборки массы тары. % сп 1II IB                           100

11ределы допускаемой погрешности определения массы нетто соответет муки инденам допускаемой погрешности массы брутто в диапазоне выборки массы тары

Диапазон ввода значений массы тары с клавиатуры, % о i III IB 100

IТредс.ты допускаемой погрешности определения массы нетто и режиме ввода значений массы тары с клавиатуры не нормируется и зависит от погрешностей определения массы тары и массы брутто.

Время прогрева весов, мил                                         не более 30

Время взвешивания, с                                           не более 20

Длина шсстипроводной линии связи (при поперечном сечении о типичною провода кабеля линии связи 1.5 мм2). м                                              не более 300

Напряжение питания весов от промышленной сеги переменного гока:

- напряжение, 13                                                 220 +22. -33

- частотой. Гц                                                50±1

Диапазон рабочих температур :С:

- для ipponpHCMTioro устройства шаченне диапазона рабочих температур устанавливается в соответствии с диапазоном рабочих температур, указанном в описании типа датчиков весоизмерительных геизорезисторных, установленных в грузоприемном устройстве:      -10.   40;

-30...» 40;-40... + 40;-50...» 50

- дтя вес( и гзмери тел ыюго п рибора                              от 0 до + 35

1 абаритмые размеры ушройства грудок рпемнш о. м.

- ширина

• длина в зависимости от модификаций                        от 6 до 24

Масса грузоприемного устройства весов, i                           нс более

Значение вероятности безотказной работы за 2000 ч

Средний срок службы, лет

Знак утверждения типа

Знак утверждения тина наносится на жсплуатациониую документацию и маркировочную табличку, расположенную на корпусе весоизмерительного прибора.

Комплектность

1о согласованию с заказчиком комплектность поставки может быть дополнена согласно на

стоящего описания.

Поверка

Первичная и периодическая поверка весов проводится по Г()( I X 453 ”14’11 Весы )ля статическою взвешивания. Методы и средства поверки"

Межповерочный интерна.) 1 год.

ПО Р М АIИ Bl 11,1 Е ДОКУ М Е И ТЫ

I ОСТ 29329 "Весы дня ciauiMccKoro взвешивания. (Хйиие технические цтсбования

Заключение

Тип весов автомобильных ВЛ’ ) утвержден с техническими и метрологическими характеристиками, приведенными в настоящем описании тишь Meipoioi ичсскн обеспечен при выпуске из производства и в эксплуатации согласно государи вен пой поверочной схеме