Комплексы средств сбора и регистрации данных КПД-3

Модуль памяти

МПМЭ-1.0          тИ

(МПМЭ-128)           V

Блок управления

БУ-ЗПВ

ЖЖ

Панель соединительная 1 пс-злв

J к

Датчик давления СТЭК а_

F          _

Датчики угла поворота Л170/1.2

К

Условное обозначение (шифр)

Габаритные размеры устройств КПД, мм

Масса, кг

БУ-3 В

260 х 154 х 371

12

БУ-ЗП

156 х 206 х 166

4,2

БУ-3 ПА

153 х 206 х 121

3,2

БУ-ЗПВ

164 x 240х 111

3,3

БИ-4М/1

190 х 140 х 126

3,5

БИ-4П

156 х220 х Ц8,5

3,6

БИ-4ПА

156 х220 х 81,5

2,8

БИ-4ДВ

176 х 116,5 х 65

1,0

БР-2/2

268 х 118 х 240

6

БР-2М/1

269 х Ц8 х 242

6

Датчик избыточного давления СТЭК-1-1,0-05 (СТЭК-1-2,5-05)

Диаметр 50, длина 175

0,4

БРИЗ

175 х 146 х 56

4

ФВ-1

160 х 148 х 43

1,2

Датчик угла поворота Л178 СК

275 х 208 х 125

5,5

Датчик угла поворота Л178/1.2

275 х 208 х 113

5,5

МГРД2, МГРД СК 2

338 х 81 х 53

1,6

БСК/М

338 х 80 х 52

1,5

ПС-1

336 х 396 х 73

7

ПС-ЗП

155 х 317 х 60

2,9

ПС-ЗПВ

192 х 324 х 73

2,6

Характеристики (свойства)

КПД-3 В

КПД-ЗП

КПД-ЗПА

КПД-ЗПВ

1 Диапазон измерений скорости движения локомотива (мотор-вагона), км/ч

от 0 до 300

от 0 до 150

от 0 до 150

от 0 до 150

2 Диапазон измерений ускорения торможения и разгона, м/с2

от - 0,99 до + 0,99

от - 0,99 до + 0,99

от - 0,99 до +

от - 0,99 до +

0,99

0,99

3 Пределы допускаемой основной абсолютной погрешности измерений скорости движения локомотива:

• в диапазоне измерений от 0 до 300 км/ч, км/ч

±1,5

-

-

-

• в диапазоне измерений от 1 до 9,9 км/ч, км/ч

• в диапазоне измерений от 10 км/ч до верхнего предела

-

±0,1

±0,1

±0,1

шкалы, км/ч

-

± 1,0

± 1,0

± 1,0

4 Пределы допускаемой основной абсолютной погрешности регистрации скорости движения локомотива на бумажную ленту, км/ч

±2,5

± (d/2+1,0) *

±(d/2±1.0) *

-

5 Пределы допускаемой основной абсолютной погрешности

±0,02

±0,02

±0,02

±0,02

измерений ускорения в диапазоне от минус 0,99 до плюс 0,99 м/с2 и при скорости более 20 км/ч, м/с2

6 Диапазон измерений пройденного пути, км

7 Пределы допускаемой основной абсолютной погрешности измерений и регистрации пройденного пути (на 20 км

от 0 до 9999999

от 0 до 9999999

от 0 до 9999999

от 0 до 9999999

пройденного пути), км

8 Диапазон измерений и регистрации величины давления в

±0,1

±0,1

±0,1

±0,1

тормозной магистрали (по первому каналу), кПа

от 0 до 980

от 0 до 980

от 0 до 980

от 0 до 980

9 Пределы допускаемой основной абсолютной погрешности регистрации давления в тормозной магистрали (по первому каналу) на бумажную ленту в диапазоне от 59 до 637 кПа, кПа

±25

±20

±20

±20

10 Диапазон измерений и регистрации величины давления по второму каналу, кПа

11 Пределы допускаемой основной приведенной погрешности регистрации давления по второму каналу:

ОТ 600 ДО Ртах

ОТ Одо Ртах

от 0 до 980

• для диапазона от 600 до Ртах кПа, %

-

2

-

-

• для диапазона от 49 до Ртах к! 1а, %.

-

-

2

2

Характеристики (свойства)

КПД-ЗВ

кпд-зп

КПД-ЗПА

кпд-зпв

12 Пределы допускаемой дополнительной погрешности

регистрации давления в тормозной магистрали (по первому каналу), вызванной изменением температуры окружающего воздуха от нормальной на каждые 10 °C, кПа.

13 Пределы допускаемой дополнительной погрешности

± 10

± 10

± 10

± 10

регистрации давления по второму каналу, вызванной изменением температуры окружающего воздуха от нормальной на каждые 10 °C, кПа.

14 Пределы допускаемой дополнительной погрешности

± 10

±25

± 1 % ОТ Ртах

± 10

регистрации величины давления в тормозной магистрали (по первому каналу) при влажности (98 ± 2) % и температуре окружающего воздуха 25 °C, кПа

15 Пределы допускаемой дополнительной погрешности регистрации величины давления по второму каналу при

± 10

± 10

± 10

± 10

влажности (98 ± 2)% и температуре окружающего воздуха 25 °C, кПа

16 Диапазон измерений времени спада давления в главном

-

±25

± 10

± 10

резервуаре, с

17 Пределы допускаемой основной погрешности измерений времени спада давления в тормозной магистрали:

от 10 до 300

-

—

• относительной в диапазоне от 30 до 300 с, %;

±7

-

-

-

• абсолютной в диапазоне от 10 до 30 с, с.

18 Диапазон перемещения транспортного средства от заданной

±2

-

-

-

машинистом отметки, м

19 Пределы основной абсолютной погрешности перемещения

-

от 0 до 100

от 0 до 100

от 0 до 100

транспортного средства, м

-

±0,5

±0,5

±0,5

20 Диапазон измерений текущего времени.

от 0 до 23 ч

от 0 до 23 ч

от 0 до 23 ч

от 0 до 23 ч

21 Пределы допускаемой основной абсолютной погрешности

59 мин

59 мин

59 мин

59 мин

отсчета текущего времени за 8 ч, с.

Примечание: * d-дискретность регистрации 0.5; 1 ил>

±60 л 2 км/ч.

±60

±60

±60

Характеристики

КПД -ЗВ

КПД-ЗП

КПД-3 ПА

КПД-ЗПВ

1 Количество входов двоичных сигналов (логический «0» - от 0

28

-

-

-

до 2,4 В; логическая «1» - от 33,6 до 62,4 В).

2 Количество входов двоичных сигналов (логический «0» - от 0

-

26

26

11

до 2,4 В; логическая «1» - от 18 до 35 В или от 35 до 65 В в

зависимости от модификации).

3 Напряжение питания, В

от 35 до 160

от 35 до 160

от 35 до 160

от 35 до 160

4 Потребляемая мощность, В А, не более

150

100

100

100*

5 Средний срок службы, лет, не менее

10

12

12

12

6 Средняя наработка на отказ, ч, не менее

12000

12000

12000

12000

Примечание: * - значение мощности указано для КПД-ЗПВ без комплекта приборов безопасности ЦАКТ.402929.001.

Обозначение комплекса

Наименование составляющих

Количество составляющих, шт.

КПД-ЗВ*

Блок управления БУ-ЗВ

1

Блок регистрации БР-М/1

1

Датчик избыточного давления СТЭК-1-1,0-05

2

Фильтр входной ФВ-1

1

Эксплуатационная документация согласно ведомости ВЭ, в том числе руководство по эксплуатации и методика поверки

1

КПД-ЗП*

Блок управления БУ-ЗП

1

Эксплуатационная документация согласно ведомости ВЭ, в том числе руководство по эксплуатации и методика поверки

1

КПД-ЗПА*

Блок управления БУ-ЗПА

1

Эксплуатационная документация согласно ведомости ВЭ, в том числе руководство по эксплуатации и методика поверки

1

кпд-зпв*

Блок управления БУ-ЗПВ

1

Эксплуатационная документация согласно ведомости ВЭ, в том числе руководство по эксплуатации и методика поверки

1