Весы крановые электронные ВКЭ

Назначение

Весы крановые электронные ВКЭ (далее - весы), предназначены для статического взвешива-. ния грузов, транспортируемых на крюке подъёмных устройств.

Весы применяются в сфере распространения государственного метрологического надзора и контроля и могут быть использованы при взаимных расчетах в различных отраслях народного хозяйства, в том числе на предприятиях промышленности, транспорта, сельского хозяйства и т. д.

*                      ОПИСАНИЕ

• Принцип действия весов основан на преобразовании деформации упругого элемента тензо-резисторного датчика, возникающей под действием силы тяжести взвешиваемого груза, в аналоговый электрический сигнал; изменяющийся пропорционально массе груза. Аналоговый электрический сигнал с первичного .преобразователя поступает' в весоизмерительный прибор, где сигнал преобразуется в цифровой код и значение массы груза индицируется на цифровом.табло. На передней панели весоизмерительного прибора размещена функциональная клавиатура. Информация о массе взвешиваемого груза по радиоканалу может быть передана на внешние устройства (ПЭВМ, принтер и т.п.).

. Конструктивно весы состоят из. грузоприемного устройства, корпуса, весоизмерительного прибора, пульта дистанционного управления и источника питания (аккумуляторной батареи).

Грузоприемное устройство весов ВКЭ представляет собой весоизмерительный тензорезиг сторный датчик: типа М, «Тензо-М», Россия (госреестр № 36963-08) или типа SBA, LS, LSC, «CAS», Корея, (госреестр № 24741-03, № 31532-06) с силовыводящими узлами верхнего и нижнего элементов подвеса. Верхний элемент подвеса может иметь осевую конструкцию или выполнен в. виде серьги. Нижний элемент подвеса может также иметь осевую конструкцию или конструкцию с крюком, с возможностью по ворота-крюка вокруг вертикальной оси или без нее.

Управление весами осуществляется .с помощью дистанционного пульта, дублирующего клавиатуру весоизмерительного прибора ТВ-005.05, с клавишами для установки нуля, ввода значения массы тары, клавишами выполнения сервисных функций.

. ' Весы выполняют следующие сервисные функции:

• полуавтоматической установка пуля;

♦ сигнализации о перегрузке;

• компенсации массы тары;

• выборки массы тары; ’                                                ’,

Весы выпускаются в различных модификациях, отличающихся между собой интервалами взвешивания, постоянной или переменной дискретностью отсчета, ценой поверочного деления, конструктивными особенностями и имеющют обозначение ВКЭ-Н(Д)(М)-Х, где:

ВКЭ- обозначение типа весов;

Н - наибольший предел взвешивания, т;

Д - первичный преобразователь и элементы подвеса 1рузоприемного устройства объединены в единое целое («весы-датчик»);

М - наличие теплоизолирующего экрана и повышенная теплоизоляция корпуса весов;

X - метрологическое исполнение модификации (1-е постоянной дискретностью отсчета, 2 и 3-е переменной дискретностью отсчета).          .          •      '

.             ОСНОВНЫЕ ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ

1. Класс точности весов по ГОСТ 29329-92 ............................    средний (Ш)

’ 2. Наименьший и наибольший пределы взвешиваний, цена поверочного деления, интервалы взвешиваний и пределы допускаемой погрешности приведены в таблице 1.

Таблица 1.

Примечания:         •

А) Погрешность определения массы нетто при вводе значения массы тары с клавиатуры весов не нормируется и зависит от погрешностей определения массы тары и массы брутто.

Б) Диапазон установки нуля при использовании грузозахватного приспособления соответствует диапазону компенсаций массы тары. Масса грузозахватного приспособления нс должна превышать 10% НПВ. '    ’                                                                .

В) Предел допускаемой погрешности определения массы нетто в режиме выборки массы тары соответствует пределам допускаемой погрешности определения массы брутто.

3. Диапазон компенсации массы тары, % от НПВ ....................................................от 0 до 10

4. Диапазон выборки массы тары, % от НПВ........................................................от 0 до 100

5. Допустимая перегрузка, % от НПВ, не более................................................•.

6. Порог чувствительности, кг..........•..................'............,....................................

7, Диапазон рабочих температур, °C:

- для весов ВКЭ и ВКЭ-Д...........................................................от минус 40 до +40

. ■     - для весов ВКЭ-М................................................:...................от минус 20 до +85

8. Напряжение питания от источника Достоянного тока, В................  12,0±1,2 (6,0+0,6)

9. Время прогрева весов, не менее, мин,

10. Потребляемая мощность, нс более, В А

11. Время непрерывной работы от аккумулятора, не менее, ч....................................’.

12. Степень защиты по ГОСТ 14254-96 (МЭК 529-89):

• весоизмерительного прибора, не хуже..............................

•. датчика............................................................................

13. Радиус действия пульта управления, не менее, м • • с радиоканалом........................

• сИК-каналом .....................................'........  <.........................25

14. Значение вероятности безотказной работы за 2000 часов................•...

15. Полный средний срок службы, лет ...................,...............'.

Знак утверждения типа

. Знак утверждения типа наносится типографским способом на титульный лист руководства по эксплуатации и фотохимическим способом на маркировочную табличку, расположенную в аккумуляторном отсеке весов.

Комплектность

Поверка

Поверка производится в соответствии с ГОСТ- 8.453-82 «Весы для статического взвешивания. Методы и средства поверки». •   •

Межповерочный интервал - 1 год. *

Нормативные документы

ГОСТ 29329-92 «Весы для статического взвешивания. Общие технические требования».

• MP МОЗМ Р 76 «Неавтоматические весоизмерительные приборы».

Технические условия ТУ 4274-006-15285126-2008.

Заключение

Тип весов крановых электронных ВКЭ утвержден с техническими и метрологическими характеристиками; приведенными в настоящем описании типа, метрологически обеспечен при выпуске из производства и в эксплуатации согласно государственной поверочной схеме.